[写在前面]】“现代汽车公司第一代的双门COUPE轿车酷派在1996年被正式推出，她开启了一个被人们称作‘平民轿跑’的潮流。现代酷派轿跑车可以说是在大街上经常可以见到的，由于其价格并不是高到让人难以接受，以及其具有运动感的跑车造型，因此深受都市时尚女性的青睐。但其前置前驱的动力，以稍微专业一点的眼光来看，酷派并不能算作真正意义上的跑车；转弯半径大，油耗也够呛，操控方面也不太好。20w左右的价格适合那种喜欢跑车但又不愿意拿不出更多银子的人。酷派在中国市场保有量很大，选择酷派的车主大多都看重其低价位的特点，后续的投资也不会太多…… >> 查看详细
对于现代酷派讲老实话我对它印象就没好过，理由无外乎第一代酷派进入国内的时候，仅仅是凭借它貌似跑车的外观哄骗了不少“二奶”和“装X”人群的银子，不论是在性价比还是单纯的车辆性能上并没有太突出的表现，在我眼里就是一款彻头彻尾的伪coupe车型。反观现在的劳恩斯酷派总算有了些样子，充满肌肉感的车身线条加上宽大的轮胎以及那个有些澎湃2.0T心脏。 编辑：李扬
[无忧车网 评测]虽然像双炮筒仪表、三幅式方向盘、钛银色饰板装饰、贴地式运动踏板以及半桶式运动型座椅等跑车必备的元素，在劳恩斯酷派的车厢内一样不缺，但相比性感热辣、跑味十足的外部造型来说，其内饰的布局和氛围营造更像是一台运动版轿车，内敛了许多
分层式“T”字型中控台明晰爽朗，针对各功能区的操作更是能得心应手，但在造型上缺乏鲜明个性。中控台面大多采用了硬质材料，塑料感稍强，尽管看上去拥有不错的质感，但从手感上来说多少会让人觉得有些扫兴。 …… >> 查看详细
现代劳恩斯酷派与老款酷派已经非同昔比，它不仅在外型上增加了更多的雄性激素，而源自韩国现代汽车首个后轮驱动平台的技术储备，让劳恩斯酷派在性能上也得以进一步提升。尽管韩国现代汽车在国内汽车市场的品牌号召力还有待提升，但劳恩斯酷派凭借其自身产品竞争力与价格竞争力这把双刃剑，不得不承认他是一款值得大众关注小众车型。 编辑：夏季
[无忧车网 评测]从酷派到劳恩斯酷派，在“打造纯粹驾驶体验”理念下，劳恩斯酷派沿袭了劳恩斯的运动基因，采用前置后驱架构，实现了55:45几近完美的前后轴载荷比，随之带来了良好的平衡度，灵活的操控，卓越的抓地性能以及出色的制动效果，为劳恩斯酷派的行驶表现带来全方位的提升
在介绍劳恩斯酷派的实际行驶感受之前，我们有必要先了解下劳恩斯酷派所搭载的这颗2.0T的心脏。这台代号为G4KF的2.0 TCI涡轮增压引擎隶属于现代汽车的Theta II发动机序列，出自由克莱斯勒、现代、三菱联合打造的“全球发动机联…… >> 查看详细
劳恩斯-酷派是一辆看上去挺美的车，接近于超跑的外形设计，发动机澎湃的声浪都让人浮想联翩。内饰做工中规中矩，2.0升涡轮增压发动机并没有带来强劲的动力，但是相比老款已经大有提升，归根结底这只是辆换了跑车外壳的轿车。不过其20多万元的亲民售格还是让其成为入门级级跑车的首选。 编辑：常颜彧
武汉韩现汽车销售服务有限公司4S店位于汉阳彭家岭黄金口工业园内。是继2009年初，建银汽车旗下全新4S店武汉建银斯巴鲁开业后，于6月30日开放的又一家崭新的高规格4S店。店内设有销售展厅、售后车间等常规设施之外，还有供客户休息娱乐的VIP休息间。内设咖啡吧、酒吧、乒乓球台等。让客户等待不在是乏味与无趣。销售维修网络遍布全省各地区。在湖北任何地方，客户都可以享受到武汉韩现带来的关爱。
对于现代酷派讲老实话我对它印象就没好过，理由无外乎第一代酷派进入国内的时候，仅仅是凭借它貌似跑车的外观哄骗了不少“二奶”和“装X”人群的银子，不论是在性价比还是单纯的车辆性能上并没有太突出的表现，在我眼里就是一款彻头彻尾的伪coupe车型。反观现在的劳恩斯酷派总算有了些样子，充满肌肉感的车身线条加上宽大的轮胎以及那个有些澎湃2.0T心脏。
现代劳恩斯酷派与老款酷派已经非同昔比，它不仅在外型上增加了更多的雄性激素，而源自韩国现代汽车首个后轮驱动平台的技术储备，让劳恩斯酷派在性能上也得以进一步提升。尽管韩国现代汽车在国内汽车市场的品牌号召力还有待提升，但劳恩斯酷派凭借其自身产品竞争力与价格竞争力这把双刃剑，不得不承认他是一款值得大众关注小众车型。 
劳恩斯-酷派是一辆看上去挺美的车，接近于超跑的外形设计，发动机澎湃的声浪都让人浮想联翩。内饰做工中规中矩，2.0升涡轮增压发动机并没有带来强劲的动力，但是相比老款已经大有提升，归根结底这只是辆换了跑车外壳的轿车。不过其20多万元的亲民售格还是让其成为入门级级跑车的首选。
4S店武汉建银斯巴鲁开业后，于6月30日开放的又一家崭新的高规格4S店。店内设有销售展厅、售后车间等常规设施之外，还有供客户休息娱乐的VIP休息间。内设咖啡吧、酒吧、乒乓球台等。让客户等待不在是乏味与无趣。销售维修网络遍布全省各地区。在湖北任何地方，客户都可以享受到武汉韩现带来的关爱。