[写在前面]号称迄今为止最漂亮的大众产品"CC"终于以国产车的身份进入国内了。从08年的北京再到10年的北京整整2年的时间，全国媒体给予该车的关注甚至超越了大众的普及性产品高尔夫六代。
单纯的从外观看，一汽大众CC可以说几近完美，看似低调但是内敛中的高贵气息又自然而然的散发出来。之所以取名叫"CC"只因为Comfort Coupe这个率先提出的优质理论。大众家族式的V型前脸在CC上得到进一步发挥，车灯的也更加飘逸锐利起来，构成一个极具个性并令人印象深刻的前脸，可以说CC是这一风格的巅峰之作 …… >> 查看详细
从08年便开始，我就被CC优美的外形和优质的道路表现所吸引。进口版上3.6FSI的发动机成就了CC道路王者的地位，尽管此次国产CC只配备了2.0TSI的发动机但是搭配上6速DSG变速器后，百公里加速几乎破8秒的成绩也已经足够刺激更多人的血液。如果说CC的缺点，那么我想唯一的便是在舒适性上的缺失，于是乎CC有些憋屈的后排和奢侈的前排形成了鲜明的对比 编辑：李扬
[无忧车网 评测]评测]和风骚的外形相比，一汽-大众CC的内饰就沉闷的多，家族脸谱的中控台设计并没有让人眼前一亮的感觉，但是无论从材质还是做工较迈腾而言都进步不少。中控台采用金属质感的拉丝铝材装饰，其顶部使用是软材质，但是黑面板却是硬塑料。门壁板扶手和内壁都是大面积真皮，但用得最多的关门拉手。实在有点想不通一汽-大众设计理念。
一汽-大众CC和进口CC仍有少许差异，比如国产CC的空调出风口加装了进口车没有的一圈闪亮的镀铬装饰；进口CC中控台上的弹出式车载电话没有了，取而代之的是两个储物盒 …… >> 查看详细
以"大众最美车型"著称的大众CC被一汽大众原汁原味地引入国内。然而原汁原味的并不仅仅在于动感华丽的外表,而我们更看重、也更是与消费者切身相关之处却在于严谨优良的大众品质在国产CC身上得以传承。而在性能方面，TSI+DSG这对最佳拍档的实力是不容置疑的,相对更加硬朗的操控质感也很容易就能激起驾驶者的操控欲望。但是在舒适性上有着更多诉求消费群体的抱怨则是无法避免的。 编辑：夏季
[无忧车网 评测]考虑到国内消费者在中高级轿车这一细分市场的消费习惯，一汽大众CC目前在动力方面仅保留了与进口大众CC相同的2.0TSI车型，关于这台2.0TSI发动机，200匹、280牛米的动力输出数据对于国人来说也早已是耳熟能详。而大排量3.6L自然吸气发动机四驱版车型并没有被引入国产。但于此同时，一汽大众为国产大众CC增加了1.8T车型的选择，不过该车型将会在明年才会正式与大家见面。在这里笔者顺便提到一句，关于这两台TSI发动机被广泛应用于一系列南北大众的车型上，不难看出更低生产和使用成本的大众模块化生产模式离我们越来越近。 …… >> 查看详细
一汽-大众CC着实是一辆让人新潮澎湃的车型，它在豪华轿车的舒适性和高性能跑车的运动性之间找到了一个平衡点，成为合资品牌真正意义上的第一辆轿跑。完美的外形设计、前卫的创新科技加上澎湃的动力配置，在这个价位上CC的确让人无法拒绝。但是不能全部开启的全景天窗、后门突兀不能收起的玻璃，四门四座的空间设计都让人有点无法接受。 编辑：常颜彧
武汉一通汽车销售服务公司是一汽大众汽车有限公司指定的"四位一体"特许经销商。销售大厅按德国大众公司在世界统一模式兴建，售后服务车间严格按照一汽大众规定投资，别具一格的销售展厅，整洁宽敞的维保车间将给来宾提供一个温馨、舒适的环境。 公司资金雄厚，实力强大，自2000年开始营运以来，不断引进高素质人才，通过规范管理，销售工作取得了长足进步。尤其2001、2002年以来，捷达、宝来销售在湖北省名列第一。维保车间已引进各种先进的检查与保养设备，售后服务工作本着严治站，宽待客，以用户满意为最高标准。 我公司的宗旨是"源于大众，服务大众"；我公司的质量方针是完美的服务、优良的品质、是一通人永恒不懈的追求。无论何时何地，只要客户拨通我们的销售服务热线，我们将以最热诚的服务来满足您全方位的要求。
从08年便开始，我就被CC优美的外形和优质的道路表现所吸引。进口版上3.6FSI的发动机成就了CC道路王者的地位，尽管此次国产CC只配备了2.0TSI的发动机但是搭配上6速DSG变速器后，百公里加速几乎破8秒的成绩也已经足够刺激更多人的血液。如果说CC的缺点，那么我想唯一的便是在舒适性上的缺失，于是乎CC有些憋屈的后排和奢侈的前排形成了鲜明的对比
以"大众最美车型"著称的大众CC被一汽大众原汁原味地引入国内。然而原汁原味的并不仅仅在于动感华丽的外表,而我们更看重、也更是与消费者切身相关之处却在于严谨优良的大众品质在国产CC身上得以传承。而在性能方面，TSI+DSG这对最佳拍档的实力是不容置疑的,相对更加硬朗的操控质感也很容易就能激起驾驶者的操控欲望。但是在舒适性上有着更多诉求消费群体的抱怨则是无法避免的。 
一汽-大众CC着实是一辆让人新潮澎湃的车型，它在豪华轿车的舒适性和高性能跑车的运动性之间找到了一个平衡点，成为合资品牌真正意义上的第一辆轿跑。完美的外形设计、前卫的创新科技加上澎湃的动力配置，在这个价位上CC的确让人无法拒绝。但是不能全部开启的全景天窗、后门突兀不能收起的玻璃，四门四座的空间设计都让人有点无法接受。
