作为大众最美的一款车型，CC在外观设计上的确将美学发挥到极致，有着中国三厢车最漂亮的“屁股”。但是鱼和熊掌不可兼得，无论是车辆内部的储物空间还在乘坐空间和同级别车型相比的确差距很大。

一汽-大众CC作为一款轿跑车，完全为驾驶者所打造的。前排空间驾驶座的腿部空间还是相当不错的，头部空间三指的空间也让人接受，毕竟是款轿跑车肯定不能和传统轿车的宽大空间相比。

得益于2712MM的轴距一汽-大众CC的后排腿部距离比较宽裕足有两拳之多，但是头部空间相当狭窄，而且给人一种压抑的感觉，而且长途旅行CC的后排座椅很容易造成疲劳，说到底CC就不是一辆用来座的车，如果您想舒适可以去选择奥迪A4L甚至皇冠。

和进口版一样，一汽-大众CC依然采用了4座的设计，后排两个单独座位，同时中间独立出一个储物格的地方同时还配备了扶手功能。这个设计可以说是原汁原味的保留CC纯正的血统，但是在中国更多人把CC当做一款轿车来使用而不是轿跑车，这绝对是个很大的问题。但是一汽-大众相关人士透露，将在不久推出一款5座设计的CC来满足不同客户的需求。