历史往往有着惊人的巧合，就在测试前一天我还在家看荒野求生，想着明天咱可别被困着了，可是一语成谶啊。经过一天的测试，我们饱尝了沿路旖旎的风光，在行驶在蜿蜒起伏的返程道路时，一条小溪，映入眼帘。随后这条清澈见底的小溪却给我们带来了今天最美丽的意外。以下大家看到的绝不是电影剧本也不是测试内容，而是真实情况的回放。

这是一条从山间蜿蜒而下的河谷小溪，水流很缓，前段的小溪下面是硬石路面，对于G55来说可谓是小菜一碟。凭借其4ETS智能四驱电子系统就能在溪水中撒欢前行，偶尔因为水中青苔造成某一两个车轮失去附着力，也能通过智能系统来分配动力的输出。

即使奔驰G55这套电子性能再强悍，有些极端路面还是会一筹莫展。走过前一段硬石路面，G55的表现完全让人信服，驾车行驶数百米后，山谷小溪的水流明显加大，水下的落差岩加上岩石上的青苔给了G55不小的挑战。这次我们并没有带越野胎，使用的是原车自带横滨全路况轮胎，这条胎对付一般山路绰绰有余，但是来到这里可谓心有力而力不足。

在这段前行的路上，出现过多次单轮或者两轮打滑，但还是借助4ETS智能四驱电子系统提供的强大牵引力能够奋力通过。但是在来到一段河谷的转弯处，由于对地形的不熟悉，导致左前轮和右后轮同时出现打滑情况。这时4ETS智能四驱电子系统无论怎样都无法给力让我们通过冲关，我们只能把希望寄托在强大的差速锁上，将中差和后差依次打开，缓踩油门，让G55去感知附着力的大小，发动机的轰鸣声慢慢加大，G55也一点点摸索前进。这里要提醒下那些SUV车主（特别是那些连低速四驱都没有的伪娘SUV），不要盲目相信电子四驱系统，特别是遇到对称轮打滑的情况，你能做的就是求援SOS！