在云南宜良县，有一条全世界弯道最密集的公路，7公里的山路上密布着70道拐，平均几十米就有一个弯道，密度之大号称"天下第一弯"。

为挑战"天下第一弯"，别克以君威1.6Turbo、君威2.0Turbo为挑战座驾，在全国20个城市招募挑战者。并以"天下第一弯"为原型，设计出S弯原创赛道，考验挑战者是否具备征服"天下第一弯"的实力。

首届S弯挑战赛，历时4个月，共吸引8440人参与挑战，并缔造了0-400直线加速14'47"、弯道极速104KM/H两项吉尼斯纪录。

2011别克S弯挑战赛武汉站将在22日到23日举行，无忧车网和新浪网将携手为您现场微博播报实时详情，让我们一起尽请期待吧！

2011魔力环形赛道横空出世

2010挑战赛现场

2011年，魔力环形赛道为S弯的创新突破而诞生，全新赛道满足两车同时进行比赛，其内外圈赛道通过一座桥串联，使得整条赛道从平面赛道级升为立体的赛道，更显层次感。除两车同时比赛的创新外，连续弯道与长坡桥环节的设计，也保留了S弯最初的风格，誓将动力操控的激情进行到底。

而更让参与者趋之若鹜的是，本届S弯挑战赛的城市胜出者，还可亲赴美国参加邦杜兰特驾训营，接受这世界顶级驾驶培训学校的专业洗礼。并且，除了原有的君威2.0Turbo，这一年的挑战座驾还加入了新上市的英朗XT 1.6Turbo，全新车型的试驾诱惑，为这一赛事加入了新的激情元素。

场地尺寸：80X60m 赛道尺寸：60X60m

别克S弯挑战赛原创赛道，满足两车同时比赛，其内、外圈通过一座桥串联，使得整条赛道从平面升级为立体，更显层次感。同时，本年度特别新增30米直道加速及麋鹿测试赛段，值得更多期待！

1.起点

由红绿灯提示发车，进入30米直道加速赛段，让车手直观体验挑战座驾的短距离加速性能，及强劲动力。

2.连续S弯

在短时间内，需要车手做出连续急速转向判断，体验车辆的悬挂调教和CBC弯道制动系统的精准性能。

3.麋鹿测试

本季赛事，特别新增麋鹿测试赛段。麋鹿测试，是一种测试车辆避险能力的项目。车辆以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下，根据多条车道的信号提示，进行高速闪避。它主要考验车辆的精准操控和紧急变线的稳定性，突出硬朗的底盘和扎实的悬挂；同时，对于车手在行驶过程中，避免突发危险的反应能力是极大的挑战。

4.上坡

特别设置的引桥爬坡，让车手体验挑战座驾强劲的扭矩输出。

前驱王VS风之子 挑战再升级

这一次，一切都升级了！2011版魔力环形赛道，新增30米直道加速及麋鹿测试赛段，带来更多挑战乐趣。比赛分站增加到38个城市，空前庞大的规模，让更多的驾驶爱好者得以参与S弯挑战赛。更多的优胜奖励，总计将有76名胜出者，获得美国邦杜兰特驾训营犒赏。一场极速风暴，即将席卷全国，你还在等什么？

挑战赛规则

此次参加S弯挑战赛的两辆座驾"英朗XT1.6Turbo"和"君威2.0Turbo"均分开竞技。（即君威VS君威、英朗XT VS英朗XT）

选手上车后，按照陪驾指示，熟悉赛道环境一圈（不计时），将车辆行驶至发车点，以裁判发车信号（绿旗扬起）为令，开始比赛。   

整条赛道由内圈加上外圈组成，车辆必须走完内圈和外圈的组合后抵达终点（即起点处）才算计时结束。   

比赛采用电子计时，两车同时出发，分别记录比赛成绩。   

比赛过程中，车辆不得碰、撞隔离栏，每碰、撞一次，罚时0.3秒，碰、撞三次隔离栏或未按照规定路线行驶则取消

成绩。(在麋鹿测试区域内凡是碰倒桩桶及轮胎墙和不按指示箭头方向行驶者将取消本次成绩)  

比赛成绩的评定，以计时成绩加罚时时间，用时最少者为胜。   

完成比赛后，选手需确认工作人员登记的比赛成绩，并在成绩单（即试驾协议）上签字，比赛成绩方可生效。  

每人每站（即英朗XT日和君威日两天活动日）限参加一次比赛。凡是前两年S弯冠军和专业车手可参加比赛，但不算其成绩。  

如遇到非本身原因引起的比赛中断，选手可重新比赛并记录成绩，重赛资格由裁判评定。   

本活动必须安全第一，现场裁判长认为选手鲁莽驾驶或不具备完成比赛的能力，有权终止其比赛权利。  

凡酒后或着装不符合要求（穿拖鞋、高跟鞋、背心等），不能参加比赛。  

所有参赛选手的驾照必须满一年后，方可参加比赛。  

本次比赛共进行两天，周六为英朗XT专场，周日为君威专场，每天产生冠军一名，均可获得由上海通用汽车有限公司提供的前往美国GM官方认证的训练营——邦杜兰特参与赛道挑战，接受专业的驾驶培训作为奖励。在所有活动结束后，将统一向所有冠军选手寄送冠军邀请函。