中华骏捷是大家比较熟悉的车型了，自2006年上市以来，凭借大气亮眼的车身设计、宽敞的内部空间和不错的运动特质，在消费者中收获了非常不错的口碑，一直是自主品牌精品家轿的典型代表。但随着自主品牌紧凑级家轿的竞争愈演愈烈，长时间缺乏全新车型的中华汽车，在骏捷推出小改款后，尚需要增加一款主力新车来撑门面。

曾在上海车展亮相过的中华H530，以惊艳的造型以及出色的大小定位获得了市场的强烈关注，最近官方消息表示，H530将于8月29日正式上市销售，这对于目前缺乏新拳头产品的华晨中华而言，获得了决胜市场的更多筹码。但中华H530在一定程度上有对骏捷风格设计的借鉴和优化，最终的定价还会更低，这是否又会对目前销售状态基本良好的新骏捷有所冲击？钟情这种大气运动风的消费者又该怎样在这两款中华主力家轿中作出选择？下面我们就一起去看看两款产品的基本情况对比，以期能了解更多详情。

☆ 外形对比：H530相比骏捷更加新颖时尚

目前骏捷的售价在8.88-15.88万，而H530目前未上市，售价还未公布。不过从目前形式来看，中华H530的售价将会在7-12万区间，H530的定位要略微低一点，但仍在一个水平线上。接下来，我们通过具体数据来看一看，它们的实力究竟差别几何。

作为中华品牌最畅销的车型，骏捷在今年进行了全新改款。2011款骏捷前脸采用比较主流的U型设计，两条隆起的肌肉线由机盖延伸到前杠下裙边，让前部非常的饱满，前雾灯加入多角造型镀铬装饰，与前大灯的造型相呼应。前大灯进行了全新设计，落叶的造型更加美观，近光灯加入透镜更显靓丽，并且高配车款具有自动点亮功能，而比较流行的Led灯组也被集成在大灯内，整体给人稳重、大气的感觉。

中华H530

中华H530外形设计在传承家族特征的基础上更加时尚动感，符合年轻购车人的审美。椭圆形前大灯，造型相当前卫，并且囊括当今很多时尚设计元素。像大灯熏黑、近光透镜以及LED日间行车灯，均整合在这个酷酷的造型中。而且车身的整体造型对于年轻消费者而言具备了一定的吸引力。

相比酷酷的前脸和流畅大气的侧面造型，由于车身尺寸的问题，中华H530的尾部则显得较为紧凑。微微上挑后备箱盖能起到扰流的作用，巨大的内陷式牌照框依然延续现款骏捷的造型风格。矩形排气管口、双色保险杠都在设计上刻意向运动靠拢。与骏捷相比,整个外形变得更加动感时尚。

中华H530的车身长、宽、高分别达到了4708mm/1788mm/1475mm，因此视觉上更加修长。轴距方面，虽然中华530达到了2700mm，但比起骏捷夸张的2790mm仍然短了不少，当然在紧凑级车型中还是名列前茅。另外中华骏捷不仅在轴距上要长，而且在宽度方面也要比H530宽12mm。

☆内饰对比：中华H530内饰太过花哨 中华骏捷内饰简洁清晰

2011款骏捷并非只是外表上的面子工程，全新设计的内饰也是它的亮点，除了在视觉上更显科技化外，新的内饰在色彩搭配上更加考究，移除了以前车型上老气的桃木饰条，取而代之的是黑色木纹材料，与整体内饰风格完美融合。

中华骏捷

2011款骏捷的方向盘和仪表都与它的长辈车型尊驰一样，这样既能节省成本又能给人们带来新鲜感，更重要的是仪表加入了行车电脑显示屏，功能上得以加强，而四辐的方向盘多了些稳重，与骏捷的家庭风格相得益彰。

中华H530

相比中华骏捷，中华H530的内饰，无论是品质还是观感，均有了质的提升。流畅又不失严谨的线条构成时尚大气的仪表台。黑色与米色的色彩搭配，在满足家用的同时也兼顾了商务性能。

值得一提的是，尽管中华H530的覆盖件使用了大面积的软性材质，但并不会给人廉价的感觉，而且手感舒适。但是遍布整个内饰，散发着强烈光泽的饰板，还是显得过于凌乱了。此外，在强光下也有可能对驾驶员的视线产生影响。另外中间的行车电脑显示屏经过优化后，界面更为直观，显示的信息量相比以往也丰富了不少。环绕着驾驶员的中控台，布满了音响和空调按键。至于信息显示则移植到中控台顶端，并且在高配车型里，这里还会装备上一块液晶屏幕。总体而言，H530在中控台设计上更加个性，突出了它的时尚风格。

两辆车型的方向盘有所不同，中华骏捷使用的是继承家族传统的四幅方向盘，而中华H530使用的是更具动感的三幅方向盘，在造型设计上也明显不同，中华骏捷的方向盘继承了家族的设计，中间倒梯形的设计显得十分稳重，按键设置也显得很老气。而骏捷的方向盘设计更加运动，中间圆形的“中”字标立体感十足，配合个性的仪表盘显得时尚大气。

从内饰上看两款车型的风格不尽相同，中华骏捷的内饰更加简洁、稳重，而中华H530的内饰则更加个性、动感。虽然两款车型都有继承家族的设计元素，但是整体给人的感觉不同，其适用的群体也不同。

☆动力对比：中华H530不如中华骏捷动力强劲

中华骏捷

2011款骏捷的新发动机处于基本够用的水平。自主研发的1.8LBL18型发动机替代了1.8L三菱4G93发动机，前者最大功率、扭矩分别为95kw/5800rpm、168Nm/4000rpm，相比三菱4G93发动机的100kw/6500rpm、165Nm/5000rpm，最大功率降低了5kw，但矩方面有3Nm的提升。

中华H530

中华530在动力方面为与新骏捷拉开差距，先期上市车型将搭载1.6L自然吸气发动机，该发动机来自三菱的4A系列，最大功率为87kw，最大扭矩115Nm。同时配备了ASR牵引了控制系统，提升了车辆在行程中的安全性。除此之外，中华H530还将会推出搭载自主研发的1.5T涡轮增压发动机车型，这款1.5T涡轮发动机最大功率可达100kw，最大扭矩达到了200Nm。动力性上，比骏捷要差一点。

变速箱方面，中华530配备了5速手动和5速手自一体两款产品。与骏捷的5档变速箱相比，中华530有了一定的升级，这也有助于它获得更好的动力和燃油经济性表现。此外，作为定位于骏捷FSV和新骏捷之间的车型，中华530将采用华晨的A号平台，中华530后悬挂将采用最为普遍的扭力梁式非独立悬挂。

编辑总结：虽然中华H530的价格还没有公布，但经过这一番对比我们不难发现其在造车工艺上拥有着不错表现，并且该车拥有良好的品质。相比之下，已经在市场闯荡多年的骏捷显得有些老态龙钟了，虽然针对外观内饰进行过升级，但在一些重要指标上依然没变。总的看来，这次对比的两款兄弟车型都表现不俗，由于两款车型的定位不同，所以在空间和动力上，中华H530不如中华骏捷。不过在外形和配置方面，中华H530将比中华骏捷更有竞争力。