行车注意 武汉这些路段暗藏事故“地雷”

2013-06-07 08:23:42 来源:长江商报 我要评论(0)

 

 

行车注意 武汉这些路段暗藏事故“地雷”

宝丰路路口绿灯时间短,一位市民小跑着过马路。

2011年4月4日上午9时30分,新洲区刘(集)大(埠)公路詹河路段,一中巴车与两摩托迎面相撞,造成两死三伤惨剧。3天后的晚上,刘大公路农科所路段,距3天前车祸现场不远,两人黑夜中遭碾压而死。网上搜索发现,近年来,刘大公路发生交通事故10多起,死伤数十人。当地居民称此路为魔鬼路。

同一路段频频出事,道路安全隐患是重要诱因,是暗藏在事故中的地雷。尽快消除道路安全隐患,排除行车障碍,才能平安荆楚行。

刘大公路

夜间无路灯、视线障碍

昨日,记者前往现场探访发现,刘大公路双向两车道宽,路面平坦、路线较直,车流量大,虽然限速60公里/小时(个别路段40公里/小时),但大多车辆超速。

行驶该路段的车型复杂,既有大货车、后八轮,也有中巴、三轮车,还有满载木材的农用车、摩托车、电动车及自行车。路边上,间或有货车、轿车停放,还有居民在路边摆摊设点卖桃子等水果。

刘大公路10多公里路段两边有10多个自然村,约4万居民,村湾与刘大公路连接的40多个岔路口处,交通警示标示罕见,而在几处支路口上的减速板,都已磨损得残缺不全。而路两边栽种的大量碗口粗五六米高的树木,挡住了主次干道的视线。

不少司机反映,夜间无路灯、视线障碍、车辆超速等是这条路上亟待整改的安全隐患。

二七长江大桥

右侧下桥匝道未修

武汉二七长江大桥建成通车一年半了,通行桥上的公交线增加到了4条。然而,因为部分匝道建设未完工,公交下桥匝道埋有安全隐患。

3日下午2时许,一辆555路公交从青山上了二七长江大桥后开往汉口。大桥上开辟有公交专用道,555公交一直很规矩。在距二环线解放大道(二七路)匝道约400米处,原本规划中的下桥匝道尚处于规划中,555路公交不得不驶离公交专用道上,与高速行驶的轿车抢道后步入快车道,然后从马路对面的匝道下桥。见公交抢道,疾行的轿车无奈急刹,险些酿发追尾事故。

公交司机称,右侧下桥匝道未修,只能违章从左侧匝道下桥,公交被迫违章横穿桥面走快车道,才能保证及时下桥。

107国道

十字路口尚未整改

107国道与乡间小道之间的十字路口,3年内交通事故频发,初步估算已造成12人丧命。107国道东西湖荷包湖三支沟路口因此被称为夺命路口。

1日早晨7时30分,一辆抢绿灯的货车与骑车村民相撞,导致一死一伤悲剧。

两年前,该路段全线改造后才增设了红绿灯。记者现场测算发现,过马路的人行绿灯20秒,而该绿灯亮时,与行人同向的还有车辆通行,人与车抢道,20秒内横穿马路有点困难。

荷包湖三支沟路口几名居民称,不少人过马路要跑才能一次性通过。在几次事故中,就是因为行人跑,一些司机避让不及才发生事故的。

东西湖交管部门称,目前尚没有改造该路口的计划。

解放大道宝丰路路口

一次绿灯无法过街

汉口解放大道宝丰路路口交通繁忙,从同济医院、宝丰一路驶入路口的车辆,要么左转进入硚口路,要么直行往太平洋。该路口直行和左转均设有两个箭头灯,也设有人行红绿灯,因为马路宽约30米,人行灯分设了两段。

昨日下午3时30分,人行绿灯亮了,记者正常速度步行过街。刚刚迈步,两辆越野车快速驶来,记者只得避让后再前行。尚未走到马路中间,红灯亮了,只得跑步进入安全区。约2分钟后绿灯再次亮起,可一辆大货车抢灯耽误了记者两秒,不过,红灯亮时,记者完成了过街,但还有一些行人未完成,而一对牵着手行动不便的老年夫妻站在马路中间,看着几乎擦身而过的车辆,胆颤心惊。

记者测算发现,过街需要迈步80次,而绿灯约25秒,正常情况下,需要两次绿灯才能过街。因此,一些熟知路况的年轻人大多跑步过街。

责任编辑:雨晴
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