拿到驾照后开的第一辆车也是迄今开的最久的车，就是曾经最疯狂也是最具争议的本田03accrod，而现在让我回忆，让我做出评价，也就剩下两个字：好开。

 本田的魅力，就在于它那精细的发动机。而CIVIC(思域)所搭载的1.8L i-vtec发动机实在是这个排量中的精品。单从技术参数上，103KW的功率(57.29KW/L)以及174N/m扭矩都无法在对比中挑剔，可惜的是SOHC(单顶置凸轮轴)，却不是DOHC。

 CIVIC的设计非常的前卫，简洁流畅的车身线条，带些许攻击性的前脸，夸张的保险杠和性感的尾部，柔中带刚，着实讨人，尤其是年轻一族的喜欢。

CIVIC(思域)外观图

 配备的纯自动和手动两种变速箱均为5速，自动档中规中矩，而手动变速箱则很顺滑，在这个级别里，大概也就只有大众的手动变速箱能压倒它(个人意见)。

 配合不到1.3吨的车重，初段加速迅猛，离合器高度适中，换档平顺，中断加速也让人满意，只是80KM/H后的噪音大了点，风噪、胎噪，最主要的还是来自发动机。难道是隔音不到位？R16的五辐轮毂很有动感， 205/55 的宽胎抓地性却一般，刹车很敏感，典型的运动风格，悬挂系统却并没有别人所说的那么硬朗，可能我不太挑剔这个。只是后双横臂式的悬挂让我不太放心(秘密)。

 CIVIC(思域)漂亮的驾驶舱，漂亮的仪表盘。

 还有奇怪的手刹(据说取自飞行器驾舱)。第一次使用会觉得有点怪。还是很顺利的拉起来了。手感不错，多用几次应该会爱上它。

CIVIC(思域)内饰

 新世代C-RV

新世代C-RV外观

 看起来比老款胖了不少，除了中网下面的进气隔栅，其他我都觉得还好。

新世代C-RV外观

 内饰比上一代提高不少。那种软软的有点粘手的塑料感觉没有了。钛银配浅色内饰，算不上豪华，算不上运动，但不算俗气。这次我们试驾的是一亮白色的2.0自动档(目前只能买到自动变速箱的C-RV)。上车后的第一感觉就是，再也不用拨弄老CRV上方向盘下那根古怪的变速杆了，那象是在驾驶老爷车。

 方向盘很轻，开过猎豹的再开它，感觉会轻松不少。音响还是一般，不过也有进步。起步很顺畅，加速不太让人满意，如果喜欢开快车，会在超车的时候急出点汗，只能建议买2.4L的。但是从燃油经济性方面考虑，2.0L在损耗方面，可以节约10%，再加上售价，那也不是一笔小数目了。

 让我再来评价CIVIC和C-RV，我还是只能用那两个字：好开。