近20年前红极一时的动画片《变形金刚》“换妆”归来，其吓人的票房成为“80后”（即1980年－1989年出生的人）消费能力成熟的标志。这一标志还在车市上得到极好体现。昨日，记者从武汉市统计局、武汉汽车行业协会获悉，江城车市正在展示“变形金刚”效应，今年上半年江城车市销售额猛增3成，“80后”成为江城购车新核心动力。

 车市销售额猛增三成

 “80后”儿时最快乐的事情，是手捧“擎天柱”集装箱汽车。一晃20年后，取代这份童趣的，是坐进崭新汽车紧握车钥匙时的激动。

 据武汉市统计局统计，车市持续降价带动私人购买轿车升温，今年上半年汽车类零售额猛增35.4%。

 同时，“80后”成为车市“新势力”。调查显示，去年江城车市，车主平均年龄降至32岁。其中，18岁－25岁的消费者比例上升速度最快。

 上海大众中南销售服务中心陈经理称，前两年买POLO的消费群体在35岁左右，到今年，大多数客户都是“80后”的年轻人。

 竹叶山汽车市场陈志东也表示，眼下来看车的，八成以上是年轻白领或新婚夫妇。

 锁定10万元以下时尚车型

 “80后”加入买车大军，给江城车市带来消费结构的变化。用爱车来表现个性，时尚的两厢车和运动型车是“80后”的偏爱。去年9万辆汽车销量中，两厢车、运动型车占到4成，与传统三厢车和中档轿车相当。

 武汉汽车行业协会对30岁以下市民汽车消费调查显示，4成人表示一年之内有购车打算，首要需求是性能强劲。价位区间上，3成人选择10万元以下汽车。

 调查表明，“80后”并不是冲动的化身，相反，他们十分理性，更关心汽车的价格及养护成本等。

 180万人的汽车潜在市场

 “80后”人口规模为2.04亿人，这个庞大、时尚的人群，正成为各种市场的消费主力。

 最新统计显示，今年武汉市18岁－27岁的“80后”人口高达近180万，占全市总人口的近1/5。这意味着，1/5的武汉人开始进入高消费年龄段。

 据了解，在江城购买标致206和铁龙C2客户也大都是“80后”。东风标致商务部工作人员表示，为此他们专门推出运动款，加装了天窗、6碟CD和个性化坐垫。

 上海大众有关负责人表示，“80后”群体对汽车厂家提出更高的要求，只有在技术、配置上不断革新，才能满足这个群体的个性需求。