昨天，中消协、人民大学相关研究机构举行“交强险制度改革学术研讨会”。中消协强烈呼吁，交强险保额应按每人每次计算，并提高至21万元。

 ■专家预计

 交强险第一年利润38.5亿

 此前的听证会上，保监会称交强险全年亏损39亿元。中消协研究部主任陈剑表示，这只是财务汇总报告，保费收入与经营费用未严格配比，实际上交强险一年的赔付责任将在两年内全部到期，按此计算，第一个保险年度的利润应是38.5亿元。

 ■消协建议

 保额每次每人上限21万元

 在听证会上，保监会基于亏损39亿元的判断，提出家用六座以下汽车的保费降至950元、保额12万元的方案。但专家认为，若盈利38.5亿元，则应提高保额。而且，目前按每次所有人来规定保额有重大缺陷。中消协强烈建议，保额规定应改为每次每人最高限为21万元，或者向这个目标努力。对于中消协的呼吁，法学专家们都表示了赞同。一些专家表示，目前在最高保额与保险金额的比率方面，德国高达25000：1，美国、日本等也达数千倍，而中国只有57：1。

 ■政协委员

 交通罚款充入救助基金

 中消协表示，目前我国还有大量的机动车未投保，交通肇事逃逸造成无法赔偿的情形也较多，许多受害人因此不能得到及时的赔偿。因此，应尽快建立救助基金制度。该基金应一次性从交强险中提取，要指定专门的机构对基金进行监管，保证专款专用。制定抢救费垫付、基金支付等方面的具体规则，保证有关费用及时发放到位。全国政协委员方廷钰则表示，国家也应把交通罚款充实到救助基金内，而不应挪做他用。

 ■背景

 多方研讨交强险问题

 据了解，全国人大、国务院法制办正在着手修改《道路安全交通法》第76条。12月14日中国保监会就交强险费率调整召开了听证会。在昨天中消协与人民大学商法研究所、海商法与保险法研究所联合举行的研讨会上，中消协、法学专家、全国政协委员、北京市人大代表等20多人参加了研讨会。