客服热线:4008-858-858
  首页 | 新闻 | 试乘试驾 | 团购买车 | 二手车 | 会员社区 | 车型对比 | 商城 | 车友论坛 
 试乘试驾 | 车险计算 | 车贷计算 | 上牌流程 | 二手置换 | 在线评估 | 精品团购 | 在线咨询 | 车网论坛 | 博客 | 酒店·休闲
 
首页 > 车贷车险 > 正文
保监会主席吴定富:交强险成本还是太高
    2008-01-28 14:16:00 无忧车网 来源: 北京晨报添加到百度搜藏添加到百度搜藏进入论坛 讨论 [打印]

 “总体来看,交强险经营成本还是太高。”在1月25日召开的2008年全国保险工作会议上,保监会主席吴定富“点名”关注了中国第一个强制性险种——交强险。与此同时,对于2007年里各公司一窝蜂而上的“明星险种”投连险,吴定富也提出警示:“投连险产品暗藏风险。

 ●“交强险成本还是太高”

 “交强险是我国实施的第一个强制性险种。从它的运行情况来看,总体上是平稳的。对于交强险这样一个涉及面比较广的新事物,有这样的局面是不容易的。但是我们必须看到,交强险制度实施一年多来,的确存在一些不足,广大投保人和社会各界也有一些意见和反映。”吴定富在报告中说。

 最新的统计数字显示,国内财险增速迅猛,超出了寿险,2007年,全国实现保费收入7000亿元,同比增长25%,其中,财产险保费收入接近2000亿元,同比增长超过三成,而寿险保费收入同比增长为24.5%。

 据吴定富介绍,目前我国财险速度增长较快,主要依靠的是车险,而其中交强险已经占据车险份额40%。但吴定富仍直言不讳地指出:“总体来看,交强险的成本还是太高。”

 事实上,在去年12月份的交强险费率调整听证会上,交强险成本奇高便受到数位参会代表质疑。交强险运行第一年的经营数据显示,全年保费收入507亿元,实际赔款支出139亿元,各类经营费用140.7亿元,按国内核算口径是亏损39亿元。而从成本费用支出明细来看,仅保险公司的行政管理费用就超过91亿元,占比达18%。

 对此,吴定富表示,未来将重点完善交强险制度。“下一步,必须从维护广大投保人利益的角度出发,切实增强大局意识和责任意识,在实践中不断完善交强险制度。保险公司要不断改进交强险理赔服务,提高服务质量和效率。加强交强险核算管理和成本控制,完善信息披露方式。”

 ●投连险“高收益具有偶然性”

 除交强险之外,被吴定富点名的还有另一险种——投连险。

 2007年度,国内股市的走牛让该险种在保险业红透半边天。中国保监会的统计数据显示,截至2007年12月20日,保险市场共有21家保险公司发售了投连险产品,投连险账户超过了130个。

 与传统保障型产品相比,这种投资型的险种去年的销售显得极为火爆。2007年1月至11月,投连险保费收入较上年同期的增幅为530%,占寿险保费收入的比重也上升6个百分点,而传统寿险同比增长不足1%。

 吴定富对汹涌而来的投连险表示了担忧,“2007年投资收益率高得益于资本市场,去年资本市场大幅上升,2007年收益超过前五年总和,但这种高收益具有偶然性。投连险产品蕴藏着风险,大力发展并不利于我们的结构。”

 在资本市场水涨船高的情况下,大量保险公司盲目跟风,极力推动发展理财型产品,为增加保费到股市淘金,重点放在了赚取保费。“保险业出现恶性竞争,跟着银行跑。一旦资本市场出现风险,将惨不忍睹。资本市场一旦不能延续上涨,理财型产品就难以为继,将引发退保,出现流动性风险。”吴定富说。

 吴定富提醒保险公司设计保险产品要体现出保险的价值,把握资本市场和产品内在特点,不盲从、不跟风。

  2月1日正式实施 私家车保费最高降9.5%
相关文章 焦点新闻
热点车型

车型搜索
 
 
 价格搜索: - 万元
 
购车费用 车型比较 车险计算 养车费用
品牌导购 购车流程 贷款计算 价格导购

无忧车网今日推荐
爱丽舍、凯旋新的团购
新307“变”在哪里

无忧车网每周热点团购车型
车型:天语SX41.6MT 参加人数:5人
成交人数:1人 << 详细信息
 
<< 参加此车型团购
车型:马自达62.0L 参加人数:3人
成交人数:1人 << 详细信息
 
<< 参加此车型团购

论坛热帖
博客相册推荐



关于我们 | 广告业务 | 诚聘英才 | 合作伙伴 | 联系我们
che51.com All Copyright© Reserved 2003-2007 无忧车网 版权所有会员服务热线:4008-858-858(免长途费) 027-84803331