比亚迪F6，这款被业内人士称为“中国凯美瑞”的新车即将上市。比亚迪F6集世界名车之大成，却浑然天成，自成一体，采用日本三菱最新技术的发动机和原装进口手自一体变速箱，立志打造中高级车的新标杆。

　　未上市频获奖

　　2007年4月的上海车展，在众人的期待中，比亚迪F6斩获了最具分量的最佳首发新车奖。其后8月21日的“中国工业设计２０周年庆典”上，比亚迪F6 更是凭借其时尚、大气的外观一举拿下了“中国工业设计外观金奖”。 可以说，F6的再度夺魁，是比亚迪F6内外兼修的证明。

　　新年伊始，比亚迪F6再获殊荣，成为中国汽车主流媒体联盟年度最受欢迎新车。比亚迪Ｆ６造型设计以锐意、卓越为主题，在风格上追求中国传统的儒雅之美，并融入了当今汽车的流行元素，整车传递出和谐的美感。 

　　比亚迪F6从首次露面至今已斩获22项大奖，可谓喜讯不断。

　　设计嬴取荣誉

　　各项大奖评委会专家认为：比亚迪F6已经完全摆脱自主品牌中高档轿车固有的阴影，设计更加符合国际潮流，做工更加精细高档。市场分析人士认为，新车F6 被誉为“中国凯美瑞”，这两个响当当的名头为比亚迪引来不少目光。比亚迪汽车总经理夏治冰毫不讳言自己在打“设计牌”，他在多个场合表示：“设计和技术一样重要，没有人会拒绝高品位的产品，比亚迪打造的是高品质商务驾座。”

　　技术成就卓越

　　但光有外形而没有技术的车也不可能打动评委。夏治冰说，比亚迪F6历经5年研制、50次碰撞试验、500家销售服务店、5000名工程师、50万公里路试潜心打造，才铸就高品质高性能商务驾座。比亚迪早就放言，表示要“以凯越的价格，给人以凯美瑞的享受”。在研发创新和成本控制上比亚迪都有明显优势，拥有自己的模具厂、握有IT电子领域的先进技术，一辆售价仅15万元的F6外有“通用”级别的模具（比亚迪为通用造模具），内有最尖端的电子设备，这些都为F6上榜加分。

　　另外，处于世界领先水平的F6DM双模电动汽车也使比亚迪捧得“年度汽车技术创新奖”。比亚迪表示，公司的竞争力就是来源于研发、创新。近日，比亚迪汽车发动机研发中心在深圳落成，成为比亚迪汽车达成“中国第一、世界第一”目标的大跨越。对于F6，一款新车在如此短的时间内能够得到社会各界的垂青，绝非偶然，荣誉见证实力。