关于凯迪拉克，4年前和4年后的语境全然不同，曾经汽车业内人士眼中的大佬、国内消费者眼中高不可攀的代名词，如今“2008最美进口车”凯迪拉克CTS、“2007最美中国区豪华车”凯迪拉克SLS，权威汽车媒体《名车志》的两度评奖，主流舆论对凯迪拉克的微妙变化，折射出这个时代大众审美观念的多元化演变以及汽车业内对于自我突破精神的积极倡导。

恰恰是这个社会前进的力量，让凯迪拉克这一昔日的美国梦重回人间。本文，就“凯迪拉克复兴”做一个解析，看看凯迪拉克之所以重返辉煌，到底是凭什么。

只有偏执狂才能生存？

什么样的电影最难拍？自然是一部成功影片的续集。什么比赛任务最难赢，自然是蝉联这个项目的冠军。

一次成功既可以被看作是一段阶梯，也可能看作是一堵高墙。回首过去的成功，只有“大佬式”地相信自己的理念和梦想，揣着一路走到黑的心态的人才能获得再一次的成功。这正是葛洛夫所说的“只有偏执狂才能生存”。凯迪拉克也印证了。

关于“大佬式”的固执，也有不同语境的理解，正面而言，是对目标的执著，从Sixteen概念车开始多年不变的追求，CTS、SLS、SRX、SLR、DTS、BLS，哪一个不是一脉相承的拥有“大佬”式执着，不过，岁月如梭后的结果就是，当初的大佬到如今被更多人效仿，昔日“偏执”的凯迪拉克成为另一种时尚代言人。

执着把它推上时尚浪尖

对“现代主义豪华”理念的偏执让凯迪拉克站在了时尚的浪尖。

之前大家可能更多聚焦在“刀锋”般的钻石切割线条上。支撑它一直将“钻石切割般车身线条”一直秉承至今的理由不是向斯皮尔伯格致敬。在凯迪拉克设计总监的眼里，车型的成功需要一个“沸点”，许多车型成为“煮不开的温水”，就是缺乏坚持，最终功亏一篑。另外，精于计算的凯迪拉克也明白，一旦达到“沸点”之后，只需要不多的“火力”，水总会保持开的状态。

《骇客帝国》之后、《逃出克隆岛》之后、大大小小各式车展之后，凯迪拉克风格独特、时尚新锐的造型慢慢被豪华车消费者所熟悉且认同，进而成为媒体追逐的目标，历届车展，凯迪拉克的现场售车、签约量都成为被热炒的新闻。但凡凯迪拉克群聚之处便被视作时尚派对上演之所。

奥运营销的另类实践

成功提出豪华商务车SLS之后是豪华运动轿车CTS的更新换代。从表面上看，全新CTS捆绑刘翔是为了不错过奥运班车，许多评论人士也作此判断。但从另外一个角度来看，捆绑刘翔概念、巧妙规避现有的广告政策管制，本身就体现了其“大佬”的性格。最主要的是，大家看到凯迪拉克舍得花大把的钱请刘翔代言的时候，可能不曾想到，刘翔代言的长尾效应将延续很长；不曾想到，这个代言行为的实施，对凯迪拉克的口碑建设的重要性；不曾想到，刘翔为凯迪拉克拍摄广告在奥运前期播放，是想借机拉近与消费者的距离，颠覆消费者的审美观，凯迪拉克不求看奥运的人都来消费全新CTS，却要让看奥运的人都感受到现代主义豪华的美丽震撼。等等。

大胆的背后是缜密的思维，赌性的习惯却夹着谨慎的步骤，这两种气质非常奇怪地交糅在凯迪拉克品牌中，这是外人不能看透凯迪拉克的一个重要理由。