2008年对于中国车市注定将是一个变革年！

B级车板块，在八代本田雅阁2.0上市后，广丰马上推出08款凯美瑞。而A级车领域，08款卡罗拉和伊兰特悦动刚粉墨登场，新凯越马上出手狙击。

一时间两个最主要的乘用车市场板块，烽烟遍地，其他品牌纷纷采取对策，降价、促销、年度款纷纷推出。而恰在此时，08年最震撼的车市地震还在酝酿中。

MAZDA6一向有“弯道之王”之誉，以操控及外观见长，被认为是20万以上，与雅阁同属B级高端的车型。08年5月，一汽马自达经销商突然发动，全系Mazda6三厢产品优惠2万元，其价格区间进入15-18万元，冲进了A级车卡罗拉、思域的市场定位区。这一刻，板块内部的“零和游戏”终于变为板块之间的正面冲击，车市的格局面临破裂重组。

对购买15-20万元的消费者，这无疑是一个重大利好！从此，B级车品味、档次、空间、驾驶乐趣对您不再是梦想，一个萦绕你多年的中高级轿车梦突然变成现实，就在眼前！

接下来，我们可以想象一场车坛的奥运会拳击赛，Mazda6对广东A级车市的老大卡罗拉。

首先介绍参参赛选手：

第一位是Mazda6的代表Mazda62.0豪华版，价格：16.98万（市场成交价）；

后一位是号称全球销量第一的卡罗拉1.8 AT GLX-I，价格：15.68万（市场成交价） ；

    明眼人一看就出了问题，2.0对1.8，体重不对啊，重量级对次重量级，要出人命啦！

     卡罗拉坚定的说：“不管了，打死也得比，被Mazda6踩进来兄弟怎么在道上混啊！ ”

一、第一回合-----比档次

对于购车者来讲，自已的“坐骑”不仅是一个代步工具，更是一种身份和品味的展现。评价汽车的档次，第一位是身材（外型尺寸和内部空间）作为基本标准，其次是相貌（整体外形的气质、时尚），最后是内涵（内饰的档次和做工）。

马6一亮相就凸现优势，相对先天瘦小的卡罗拉，马6身长4米67，轴距2米67，身材实在标准匀称。一个字“棒”！

细打量，马6可算一表人材，5年前一出道迷倒万千少女。到如今，几分稳重却留一点轻狂，一句话“少妇杀手”。卡罗拉呢？别遮着脸啊，长得平凡不是罪啊！

打开了车门瞧仔细，这一次旗鼓相当，日系车的品质还是没得说！

第一回合结束！

相信打算购买15万以上的车的人，多数都会比较看重目标车型的排量及动力性能。马6在这方面可以说是完美的一个。聆听这颗2.0的心---108KW功率，180牛米的扭矩，再配合5档手自一体的变速箱，使得最高行驶速度可以达到207公里/时，而0-100公里的加速仅用9.7秒。

而卡罗拉装备了丰田全新开发的1.8L双VVT-i技术的直列4缸2ZR系列发动机，可以在行驶状况不断变化时，随时调整对气门的控制，从而使发动机燃烧效率及其稳定性都得到很大改善。100KW的最大功率已经是个不错的表现，只是4速变速箱导致“动脉硬化”----动力的运用不够顺畅。

动力不如人，咱们再比安全：

被动安全上二者旗鼓相当。马6 的3H高钢性强化型车身和卡罗拉的GOA车身，都属世界顶级水平的设计。此外，两者都具有双安全气囊及气帘、ABS+EBD，配备都很完整。

有效的被动安全可以将危险发生时伤害降至最低，但真正重要的则是主动安全，即出现紧急情况时的，避让能力。而马6凭借37米最短刹车，总能让你和事故保持距离。

接着，性能赛进入了操控竞争。

 比操控？呵呵！你知不知道马自达6有个兄弟名叫“Mazda6轿跑车！

马6前悬挂为高位安装的双横臂独立悬挂，减少了不良路面的影响，保证了车辆的稳定性和乘坐舒适性；其后悬挂为E型多连杆独立悬挂，力臂结构设计精密，确保了车辆的行驶操控性和乘坐舒适性。

三、第三回合----比口碑

卡罗拉虽然在全球名声显赫，但是上市时间不长。在中国，一切还需要时间的检验。

比赛的结果看来很明显，不过毕竟还是有一万多元的价格差，加上丰田巨大的品牌号召力，恐怕您又有些迷茫了！

无论您的偏好如何，故有的A级和B级车的板块已经粉碎，中国的消费者将从中获益，新的汽车生活已经到来，美好的一切就要开始！