作为一款为东风雪铁龙征战了15年，有着“老三样”车型，面对新生代两厢车如潮水般的攻势，富康的疲态已经显露出来。而有关富康即将停产的消息也甚嚣尘上。近日，东风雪铁龙市场和对外宣传部高级经理张洪权对这些传闻给予了否定，东风雪铁龙将不会停产富康。

[ 东风雪铁龙新老两代两厢车：富康和C2 ]

作为国内第一款两厢车，富康凭借优异的操控、扎实的底盘、灵变的空间、适宜的价格和良好的口碑掳获了不少消费者的“芳心”。尽管新爱丽舍上市后冲击了富康的市场份额，但是稳健的销量却是神龙不敢对富康“痛下杀手”，神龙数次准备停产1.4L富康，但是都由于消费者强烈反对而作罢。

[ 新爱丽舍的热销抢占了富康不少市场份额 ]

另据其他方面消息称，富康将会作为东风的自主品牌退出东风雪铁龙的品牌序列中，这一方面是东风和PSA在合资之初的协议，另一方面是富康的品牌形象已经深入人心。由于富康在不少城市作为出租车使用，尽管这是一个相对稳定的市场，但是东风雪铁龙认为这样无形中降低了其品牌形象，故在C4上市之前“壮士断腕”，让这样一款为东风雪铁龙立下赫赫战功的老将“退役”。

[ 即将上市的C4是神龙重返前十的秘密武器之一 ]

由于去年神龙的销量跌出前十，新爱丽舍的火爆销售让神龙看见了重返前十的希望，而即将于9月份上市销售的有着纯正原版法国风味的C4则是神龙手中的秘密武器之一，预计在明年国产，后年上市的C5将大大的提升目前东风雪铁龙的品牌层次，因此无论富康是停产，还是移交东风作为其自主品牌，对东风雪铁龙而言损失都不会太大。（编辑/胖胖）