继新凯越后，攸关别克未来的上海通用下一款国产车型——新君威已经渐行渐进。我从消息人士处最新获悉，新君威极有可能将于今年10月上市。

[ 新君威原型车--沃克斯豪尔Insignia ]

新君威原型车，即全新的欧宝Insignia将在7月22日举行的伦敦汽车展上做全球首发。届时，关于新君威更多配置方面的信息，也将浮出水面。

[ 新君威原型车--沃克斯豪尔Insignia ]

根据笔者目前多方收集到的信息显示，新君威采用的将是通用与欧宝联合开发的全球全新战略中级轿车平台——Epsilon II平台，为前置前驱布置，其前身是2003年登场的Epsilon平台，曾用于生产欧宝威达和萨博9-3。

[ 新君威谍照 ]

在动力方面，新君威很可能与君越发动机配置近似，将配备来自欧宝的2.4升Ecotec直四发动机和通用LW9 3.0升V6发动机。欧宝2.4升Ecotec直四发动机的技术含量主要体现在双VVT技术和全铝16气门结构，经济省油是其主要特点。而LW9发动机是基于通用LB8 2.5升V6机型扩大冲程的派生版本，其采用铸铁缸体，铝合金缸盖，12气门单凸轮轴设计。至于是否会配备2.0L的发动机，目前尚不得而知。

[ 新君威谍照 ]

由此推断，操控性和动力性很有可能将会成为新君威的主打卖点。由于上半年的车市要比预期中的弱很多，因此在别克品牌中起到承上启下作用的新君威，其身上的担子非常之重，因为它除了要填补老君威留下的15万～20万元细分市场空白之外，还将肩负冲量任务，从而对上海通用捍卫全年车市销量冠军起到决定性的作用。