说起雪铁龙公司在WRC上的征战，人们想起最多的便是塞纳流线的造型，有些唯美的身段。塞纳在WRC赛场上驰骋数年，让无数人为之折服。2007年雪铁龙带着自己的新款两厢轿车杀进WRC，从此C4便成了众人中的焦点。勒布在2007赛季优异的表现更是让广大车迷为之癫狂。

WRC C4采用的原厂车型，是C4 coupe属于C4的轿跑车型，由于天生的赛车地盘为C4 WRC打下了良好的基础。C4 WRC的2.0升涡轮增压发动机和六前速变速箱横置在车头，为四驱系统输送了充沛的动力。C4 WRC的长和宽相比Xsara WRC的尺寸更大，车宽达到1700mm，弯路稳定性更高。按照WRC的严格要求，新车的电控系统沿用了2006款Xsara WRC的设定，并未做出过多的改进。为了配合WRC削减参赛预算的计划对比赛规则的更改，C4 WRC的发动机、变速箱、前中后差速器和悬挂等部件都拥有更长的使用寿命。

2006年勒布驾驶C4 WRC 8夺分站冠军，并且获得WRC年度总冠军头衔，C4刚刚进入WRC便获此殊荣，实力之强叹为观止，也为众人所称道。

虽然世嘉的大师兄C4 Coupe在国内惨遭滑铁卢，不仅没有把WRC之风带进中国，还丢掉了自己在国外打下的一世英名，至于世嘉会不会步其后尘。我们也只能等到世嘉正式公布售价才能揭晓。 （编辑/李扬）