纵观国内中高级车市，各款车价格均在20万左右徘徊，近年来车市竞争白热化催生了一批高性价车型。比如景程、奔腾、比亚迪F6，正是凭借价格优势和稳定性能逐步获得了市场认可。其中比亚迪F6更是以“凯凯超值定律”（即凯越的价格，凯美瑞的享受）树立了国内中高级车性能与价格新标杆。

新景程 大而实惠

上一代景程的前脸设计是典型的美式大车风格, 四平八稳的设计风格很难给人惊喜。新景程的诞生，对于一款车型推出两年就全新换代，这种魄力也只有上海通用才拿的出来。新一代景程在外形、尺寸都有了大的改变，造型更加大气，给人耳目一新的感觉。但发动机就维持原样，动力输出仍然维持在95 kW和185N· m的水平上。对于2.0 L排量的发动机来说，这样的数据表现只能算一般。但是13.78-16.28 万元的价格在合资车里面性价比较为突出，市场反应也不错。

奔腾 动力加速

奔腾的外形以硬朗取胜，大量硬线条的应用，造就多处明显的棱角，同样高腰线的设计，在奔腾的身上更多体现出的是力量感。动力方面，奔腾的2.0 L排量发动机虽然在扭矩输出上与新景程相差无几(183 N&S226;m)，但是在输出功率上却增加了13 kW，达到108 kW。所以奔腾在中高速状态下的加速显然要强悍一些，动力储备更加充足。不过在追求速度、操控的同时也会相应牺牲空间和舒适性。12.98-20.88 万元的价格，在自主品牌定价来看算是比较高的，但率先推出的6速手动档车型，也彰显了一汽的研发实力。

比亚迪F6 凯凯定律

比亚迪在性价比方面运用得炉火纯青，第一款F3凭借其大气的外观，稳定的性能和动心的价格这一高性价比策略，月销量稳定在万辆以上。而今年上市的F6依然坚持走高性价比路线，这款有着“中国凯美瑞”之称的B级车，售价定在8.98—15.98万，打着“凯凯超值定律”（凯越的价格，凯美瑞的享受）的旗号，一路高歌猛进，销量持续看涨。

在动力方面，F6亦表现上乘。2.0L的F6搭载BYD483QB发动机，采用自主品牌中少见的可变气门升程技术，使得F6无论在最大功率或是扭矩的输出上均有不俗表现，且在油耗方面取得良好市场口碑；而2.4L排量的F6采用三菱最新顶级MIVEC技术4G69发动机，搭配日本原装进口手自一体变速箱。由此带来的发动机性能指标的提升显而易见，同时良好的燃油经济性也是油价飞涨的今天，借以在中高级车中突围的优势所在。另外，F6在三款车的身尺寸或是车内空间上有着明显的优势，在保证动力、操控的同时也照顾了乘坐的舒适性，难怪一直被冠以高性价比车型的头衔。

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