东风雪铁龙新爱丽舍自4月20日在北京车展上市以来销量稳步增长，捷报连连，6月份销量超过6000台，成为国内1.6L中级轿车市场的焦点车型。面对国内汽车市场层出不穷的新车，全新换代的新爱丽舍能够脱颖而出，它所搭载的16V小型高能发动机功不可没，也正是这款与国际同步改进和提高的法国PSA集团的16V 小型高能发动机道出了新爱丽舍“自信源自成熟”的真谛，向国内消费者展示了汽车的成熟之美。

新爱丽舍搭载的16V小型高能发动机是PSA欧洲同步、全球共用的一款明星发动机，也是神龙汽车有限公司运用最广泛的一款发动机。在经历了国内汽车市场的考验之后，16V 小型高能发动机在技术上不断的完善，得到了国内消费者的一致认可，成为国内最受青睐的发动机之一。

16V 小型高能发动机采用直列四缸、DOHC双顶置凸轮轴，每缸4气门的设计，是一款高转速发动机。通过发动机工况图可以看到，发动机的功率曲线比较陡，但是随着转速的不断升高，其功率的提升大幅增加，速度也逐渐加快，功率在5750转时达到最高78KW，已经接近国内很多1.8L发动机，而新爱丽舍也由此博得了“福克斯的操控、宝来的动力、捷达的价格”的业界好评。此外16V 小型高能发动机转速在2000转左右时，扭矩输出已经达到85%，虽然是一款高转速发动机，但起步和加速性能都相当不错。

16V 小型高能发动机采用了BOSCH公司的ME7.4电喷系统，其包含电子节气门，电子油门，DEPHIA判缸，防爆震系统，多点顺序喷射系统和扭矩结构控制原理等技术，通过各种传感器检测汽车的行驶车速、输出功率、进气温度、冷却液温度等多个汽车及发动机工作参数，经过行车电脑微处理器的判断、计算，使发动机在不同工况下均能获得合适空燃比的混合气，使得发动机时刻处于最优状态，从而大大改善了整车性能，提高了驾驶舒适性，降低了油耗，减少了排放污染，满足国四排放标准。

一般来说，压缩比越高的发动机，发动机的燃烧效率越高，动力输出越强劲、油耗也越小。这款小型高能发动机压缩比高达10.5，而目前国内帕萨特等高档车型的压缩比也都在10.3左右，相比之下，新爱丽舍的16V 小型高能发动机10.5的压缩比在同级别车中具有很明显的优势。

众所周知，发动机是由很多个零部件组成的集合体，每一个零部件的运动和相互之间的摩擦都要消耗能量，这也是影响发动机动力输出的重要因素之一。为了减少发动机内部不必要的摩擦，16V 小型高能发动机在活塞的第一道气环上采用了世界领先的CKS涂层减磨润滑，不仅有效的减少了摩擦损失，而且结实耐用，使用寿命长。

发动机的噪声是汽车行驶过程中噪音的主要来源之一，而16V 小型高能发动机的防噪技术在新爱丽舍上也得到了明显的提升，它采用了复合材料的正时齿轮同步皮带，同时多处采用了自动涨紧系统，与传统的机械链条传动相比噪音更低，而且使用寿命更长。此外，新爱丽舍采用了铝合金材质的油底壳，有效的降低了车辆行驶中机油撞击油底壳产生的噪音。

16V 小型高能发动机每个细节处精益求精，执着追求完美的设计理念确实值得称道，这使得新爱丽舍在光鲜的外表下面更加拥有了朴实无华的内在，将新爱丽舍 “自信源自成熟”的Slogan表现的淋漓尽致。

自信于形、成熟于心，这也应该是消费者选择新爱丽舍的主要缘由。