别克新凯越在武汉上市近半年来，以其精美的内饰，极高的配置，靓丽的外观获得了消费者极大的关注。但老款凯越所遗留的高油耗问题也让消费者举棋不定。为了对新款凯越的油耗有一个正确的认识，记者对该款车进行了深入的探究。

新凯越的高油耗是否依然啊存在？

不得不说，老款凯越虽然上市5年共销售近70万台，拥有着强大的市场保有量，创造了中国汽车市场上的一个奇迹。但是这样一个伟大的奇迹也是一把双刃剑，老款凯越的高油耗，成为了一个难以掩饰的诟病。此次上海通用新款凯越上市之后便遭遇了高油耗的强力阻击。虽然厂家与经销商一再表示，新款凯越发动机虽为老款但是经过重新的调校，在油耗上已经有了显著的改善。

由于新凯越使用的为老款凯越发动机，厂家为了降低油耗，对发动机进行了全方位的重新调校，综合油耗降低了3%。从购买新凯越的消费者处，记者获悉新凯越在磨合期后油耗基本维持在8L/百公里。在同等价格区间里，新凯越虽然不是最最省油的，但是与标致307，福克斯等同属欧美车系相比也在伯仲之间。虽然与丰田卡罗拉，日产颐达，伊兰特悦动等相比略有差距，但是欧美车的安全性也是众人皆知。新凯越车身偏重，极大的提高了车身的稳定性和安全性，当然做到这2点的代价无疑就是略高于日韩系车的油耗。

新凯越的维修费用？

通过以上的表格我们可以清晰的发现，别克新凯越在维修保养上的用车成本明显低于其他三款车型。纵然别克新凯越油耗较日系车油耗略高，但是其维修保养费用明显较低，同时我们应该注意的是，别克新凯越的车身重量偏大，这有力的提高了车身的稳定性和安全性，在这点上是日韩系车所无法比拟的。经过我的深入分析和计算，别克新凯越即便油耗略高但是其每年的用车成本依然和日韩系车持平甚至略低。（编辑/李扬）